Park Zone

• 4-channel control out of the box
• Aileron, elevator and rudder servos installed
• Twin 370-size, 1300Kv BL outrunner motors, installed
• Twin 18A brushless ESCs, installed
• Designed to accept E-flite® 10–15 Size Main Electric Retracts (EFLG100), sold separately
• Optional flaps servos (PKZ1081) sold separately – requires 2
• Durable Z-Foam™ construction
• Panel line, pilot, gun and cockpit details
• Functional wing vents that cool the ESCs
• Authentic RAAF 464 Squadron trim scheme
• Easy-access battery and electronics hatches
• Requires a full-range DSM2/DSMX 4+ channel aircraft transmitter (6+ channel with flaps and retracts) and Receiver, 3S 2000-2200mAh 25C Li-Po battery and charger, all sold separately

Scale details and fantastic flight characteristics come together beautifully in this exciting, park flyer recreation of Britain’s premier twin-engine warbird. It’s the perfect first twin-motor park flyer for any intermediate to expert skill level pilot.

Nothing Evil about This Twin
Despite their differences in subject matter and design, ParkZone park flyers have always shared a common trait – smooth, predictable flight characteristics that will put any sport pilot at ease. The ParkZone aircraft development team has gone to great lengths to make sure its first twin-motor park flyer is no exception.

To that end, they’ve mounted the motors in such a way that their counter-rotating props and thrust angles smooth out the effects of abrupt power changes. This makes the model as fun and relaxing to fly as any single-motor ParkZone warbird.

Two Motors. One Battery.
The aircraft is equipped with two 370-size, 1300Kv brushless motors, both of which are powered by a single 3S 2000-2200mAh Li-Po pack (sold separately). Even with the additional weight of the optional flap servos and electric retracts (sold separately), this economical power system delivers more than enough performance for sport aerobatics and high-speed strafing runs. And flight times are just as long as any single-motor ParkZone warbird.

Optional Flaps and Retracts
The model gives you the option of adding functional flaps and retracts. All you need are two ParkZone SV-80 servos for the flaps (PKZ1081) and a set of E-flite 10-15 Size Main Electric Retracts (EFLG100). The model has been designed with the addition of these components in mind, so installation is easy.

Numerous Scale Details
The model comes with the trim scheme and markings of a Mosquito Mk VI that flew with 464 Squadron of the Royal Australian Air Force. The invasion stripes partially cover the squadron code letters on the fuselage, just as they did on the full-scale aircraft. Other details include machine guns in the nose, cannon ports in the chin, engine exhausts and a painted pilot figure.

You will need... 

- 4+ channel DSM2/DSMX transmitter (6+ channels for optional flap and retract operation) and Receiver
- 11.1V 3S 2000-2200mAh LiPo flight battery
- Charger for flight battery
- Two servos for flap operation (optional)
- Electric retracts (optional)

Wingspan: 1244mm (49.0 in)
Overall Length: 955mm (37.6 in)
Flying Weight: 42.3 oz (1200 g), 44.4 oz (1260 g) with flaps servos and retracts installed
Motor Size: (2) 370-size brushless outunner
Radio: 4+ channel (6+ channel for optional retracts and flaps) and Receiver required
Servos: (2) DSV130 and (2) SV80 servos (installed)
CG (center of gravity): 2.90-3.30 (73-83mm) back from the leading edge of wing at fuselage
Prop Size: 8.25 x 5.5
Speed Control : (2) 18-amp brushless (installed)
Recommended Battery: 11.1V 3S 2200mAh 25C LiPo (required)
Flaps: Optional (servo: PKZ1081)
Retracts: Optional (EFLG100)
Control Throw (Ailerons): Low: 12mm up, 8mm down; High: 15mm up, 12mm down
Control Throw (Elevator): Low: 8mm up/down; High: 10mm up/down
Control Throw (Rudder): Low: 18mm right/left; High: 25mm right/left
Control Throw (Flaps): Half: 15mm down; Full: 30mm down
Minimum Age Recommendation: 14 years
Experience Level: Intermediate
Recommended Environment: Outdoor
Assembly Time: Less than 1 Hour
Is Assembly Required: Yes 

메뉴얼->클릭

PARK ZONE 비행기 퀵가이드.

우선 저희 제품 이용을 해주셔서 감사의 말씀 드립니다.

이 퀵 가이드는 숙련자용이 아닌 기본적으로 처음 입문 또는 저희 제품을 처음 이용하시는 분들께

도움이 되고 자 제작된 매뉴얼입니다. 제품마다 차이가 있음을 미리 안내 드리며 용어는 공통으로 사용되는

경우가 많으니 참고 하시면 되겠습니다.

우선 저희 호라이즌 제품은 BNF/PNP 제품군으로 이루어 져 있습니다. 전용 자이로를 사용시에 조종기는 Spektrum 조종기만을 사용 하셔야 비행이 가능합니다. 타사 조종기와 호환은 되지 않으며 자이로 부분 또는 수신기부분을 변경하셔야 사용이 가능합니다. 변경이 불가한 제품군도 있습니다. ( UMX 급/체구가 작은드론 은 변경불가 합니다.)

1.     우선 저희쪽에서 조종기 및 비행기 셋팅 및 테스트는 완료 되어 발송됩니다.

2.     조종기를 우선 보시면 많은 은색의 스위치가 있는경우도 있습니다. 모든 스위치를 0으로 마추어  주세요. (없는경우도 있습니다.)

3.     그후 조종기 전원을 켜주신후 스로틀 (스프링 이 없는 조종스틱을 아래로 내려주세요)

4.     드론의 전원 컨넥터를 연결 합니다. 그후 평평 한 곳에 잠시 4~5 초 놔둡니다.

(이부분이 자이로 수평값을 인식 하는 시기 입니다. 이때 절대 움직이지 말아 주셔야 하며 달리는 차량 안에서 등 에서는 불가 합니다. 또한 기체의 LED 가 빠르게 깜빡일경우에는 잘못된것이니 용산알씨 기술지원 센터로 연락 부탁드립니다. ※본 매뉴얼 뒷면에 해결 방법 있습니다.)

5.     그후 기체의 LED가 깜빡이지 않고 들어와 있으면 정상 입니다.

6.     즐거운 비행 되세요!

조종기의 사용법

조종기의 스위치가 있는경우도 있고 없는경우도 있습니다. 있는경우에는 스위치 옆 라벨에 알파벳으로 되어있습니다. B스위치는 사용하는 스위치 입니다.

B스위치 – 기본적으로는 0 1 2 이렇게 되어있습니다. 이부분에서 0번이 노말 비행 상태입니다. 초급자 연습시에 사용 합니다. 1번은 중급 비행시 사용 합니다. 2번은 고속 고급자 비행을 하실때 사용 하게 됩니다. 단 1/2 번 스위치가 켜지게 되면 기체는 배면 비행도 가능하게 됩니다.. (주의)

그외 조종 스틱의 좌측 상하 / 좌우 or 우측 상하 / 좌우 의 주변에는 버튼 또는 레바가 있습니다.

이부분은 기체의 상하 좌우 회전에 있어 미세조종 입니다. 한쪽으로 흐르거나 하는 부분을 보정하는 버튼,레바 입니다. 흐르는 방향의 반대로 2~3클릭씩 옴겨주세요.

<바인딩방법>

기본적으로 바인딩은 기체와 조종기 연결이 끊어져 수신기의 LED가 빠르게 점멸 또는 LED가 켜지지 않는경우에 해주시는 것 입니다.

바인딩 방식은 2가지로 있습니다.

작은기체 (수신기가 통합으로서 없는경우)

1.     조종기는 전원이 꺼져있는 상태에서 기체 전원만 켭니다.

2.     수초후에 기체의 LED가 빠르게 점멸 합니다.

3.     기체와 약 50Cm 떨어져 있는 상태에서 조종기 죄측 상부에 누르는 버튼 Bind 라는 버튼을 누른상태로 전원을 인가 합니다.

4.     조종기에서 바인딩!   …….    DXM****    ………..   바인딩 컴플릿 이라는 메시지가 출력 됩니다.

그외 수신기가 있거나 자이로 통합 수신기 인경우

1.     조종기의 전원이 꺼져 있는 상태에서 수신기에  바인딩컨넥터라는 것을 꼽습니다.(고리 컨넥터)

2.     그후 기체의 전원을 인가 합니다. LED가 빠르게 점멸 합니다.

3.     기체와 약 50Cm 떨어져 있는 상태에서 조종기 죄측 상부에 누르는 버튼 Bind 라는 버튼을 누른상태로 전원을 인가 합니다.

4.     조종기에서 바인딩!   …….    DXM****    ………..   바인딩 컴플릿 이라는 메시지가 출력 됩니다.

그외 조종 스틱의 좌측 상하 / 좌우 or 우측 상하 / 좌우 의 주변에는 버튼 또는 레바가 있습니다.

이부분은 기체의 상하 좌우 회전에 있어 미세조종 입니다. 한쪽으로 흐르거나 하는 부분을 보정하는 버튼,레바 입니다. 흐르는 방향의 반대로 2~3클릭씩 옴겨주세요.

<바인딩방법>

기본적으로 바인딩은 기체와 조종기 연결이 끊어져 수신기의 LED가 빠르게 점멸 또는 LED가 켜지지 않는경우에 해주시는 것 입니다.

바인딩 방식은 2가지로 있습니다.

작은기체 (수신기가 통합으로서 없는경우)

5.     조종기는 전원이 꺼져있는 상태에서 기체 전원만 켭니다.

6.     수초후에 기체의 LED가 빠르게 점멸 합니다.

7.     기체와 약 50Cm 떨어져 있는 상태에서 조종기 죄측 상부에 누르는 버튼 Bind 라는 버튼을 누른상태로 전원을 인가 합니다.

8.     조종기에서 바인딩!   …….    DXM****    ………..   바인딩 컴플릿 이라는 메시지가 출력 됩니다.

그외 수신기가 있거나 자이로 통합 수신기 인경우

5.     조종기의 전원이 꺼져 있는 상태에서 수신기에  바인딩컨넥터라는 것을 꼽습니다.(고리 컨넥터)

6.     그후 기체의 전원을 인가 합니다. LED가 빠르게 점멸 합니다.

7.     기체와 약 50Cm 떨어져 있는 상태에서 조종기 죄측 상부에 누르는 버튼 Bind 라는 버튼을 누른상태로 전원을 인가 합니다.

8.     조종기에서 바인딩!   …….    DXM****    ………..   바인딩 컴플릿 이라는 메시지가 출력 됩니다.

PARK ZONE 비행기 퀵가이드.

우선 저희 제품 이용을 해주셔서 감사의 말씀 드립니다.

이 퀵 가이드는 숙련자용이 아닌 기본적으로 처음 입문 또는 저희 제품을 처음 이용하시는 분들께

도움이 되고 자 제작된 매뉴얼입니다. 제품마다 차이가 있음을 미리 안내 드리며 용어는 공통으로 사용되는

경우가 많으니 참고 하시면 되겠습니다.

우선 저희 호라이즌 제품은 BNF/PNP 제품군으로 이루어 져 있습니다. 전용 자이로를 사용시에 조종기는 Spektrum 조종기만을 사용 하셔야 비행이 가능합니다. 타사 조종기와 호환은 되지 않으며 자이로 부분 또는 수신기부분을 변경하셔야 사용이 가능합니다. 변경이 불가한 제품군도 있습니다. ( UMX 급/체구가 작은드론 은 변경불가 합니다.)

1.     우선 저희쪽에서 조종기 및 비행기 셋팅 및 테스트는 완료 되어 발송됩니다.

2.     조종기를 우선 보시면 많은 은색의 스위치가 있는경우도 있습니다. 모든 스위치를 0으로 마추어  주세요. (없는경우도 있습니다.)

3.     그후 조종기 전원을 켜주신후 스로틀 (스프링 이 없는 조종스틱을 아래로 내려주세요)

4.     드론의 전원 컨넥터를 연결 합니다. 그후 평평 한 곳에 잠시 4~5 초 놔둡니다.

(이부분이 자이로 수평값을 인식 하는 시기 입니다. 이때 절대 움직이지 말아 주셔야 하며 달리는 차량 안에서 등 에서는 불가 합니다. 또한 기체의 LED 가 빠르게 깜빡일경우에는 잘못된것이니 용산알씨 기술지원 센터로 연락 부탁드립니다. ※본 매뉴얼 뒷면에 해결 방법 있습니다.)

5.     그후 기체의 LED가 깜빡이지 않고 들어와 있으면 정상 입니다.

6.     즐거운 비행 되세요!

조종기의 사용법

조종기의 스위치가 있는경우도 있고 없는경우도 있습니다. 있는경우에는 스위치 옆 라벨에 알파벳으로 되어있습니다. B스위치는 사용하는 스위치 입니다.

B스위치 – 기본적으로는 0 1 2 이렇게 되어있습니다. 이부분에서 0번이 노말 비행 상태입니다. 초급자 연습시에 사용 합니다. 1번은 중급 비행시 사용 합니다. 2번은 고속 고급자 비행을 하실때 사용 하게 됩니다. 단 1/2 번 스위치가 켜지게 되면 기체는 배면 비행도 가능하게 됩니다.. (주의)